一千多年前，在成都短暂过上安稳、闲适日子的杜甫，写下了“晓看红湿处，花重锦官城”。

一千多年后，人们夜游锦江泛舟而行，在以“锦江故事卷轴”为主线的光影走廊上，“晓看红湿处，花重锦官城”盛景再现。

成都的夜经济，并不仅是“啤酒+串串”这么简单。成都的夜经济，烟火气之上，传递的是成都建设国际消费中心的信号。

究竟什么是国际消费中心城市？北京工商大学商业经济研究所所长洪涛就曾表示，国际消费中心城市应该是“购物天堂”，但绝不仅仅如此。对于城市而言，国际消费中心城市让资源要素在全球范围内充分流动，助推城市更好地融入世界网络；对于市民而言，来自全球的各类商品、丰富的消费供给满足了城市居民日益丰富的消费需求，让其更有幸福感；对于产业而言，消费升级倒逼产业升级，推动经济高质量发展……建设国际消费中心城市的目标承载着人类对理想城市的美好憧憬。

2019年初，商务部明确提出开展“国际消费中心城市”建设试点，各城市迅速响应。北京、上海、广州、深圳都在致力于打造国际消费中心城市。而对此，成都早已布局。早在2018年年初，成都就召开生活性服务业发展大会，明确到2022年，成都生活性服务业产业增加值将达到5000亿元，初步建成国际消费中心城市。2018年8月，成都出台《成都加快建设国际消费城市行动计划》，提出到2020年建成西部地区国际化程度最高、消费场景最潮、消费环境最优的消费中心，初步形成国际消费市场承接地、国际消费资源集聚地、国际消费时尚创新地。而今，2019年年末，成都又召开建设国际消费中心城市大会，提出成都将全面贯彻新发展理念加快建设国际消费中心城市，到2050年，要进入国际消费中心城市先进行列，消费市场的规模和能级跻身世界前列，在构建促进消费的体制机制上走在全球前列，成为全球消费市场的制高点、全球消费资源的集聚区、全球消费发展的风向标。

环顾先发城市扩大消费的经验，1995年，英国正式将发展夜间经济纳入了城市发展战略。伦敦通过塑造多元化的夜间经济形态和采用多样化的规划管理方式，通过由各种政策专家和行业领袖组成的夜间工作委员会，在保留历史街区、活动空间和传统习惯的基础上，延长博物馆、图书馆、音乐厅等现有日间设施的开放时间，架起白天与黑夜之间文化与经济的桥梁等等，打造了伦敦这座夜间经济的老牌城市。

比肩北上广、对标纽伦港等知名国际消费中心城市，成都的建设国际消费中心城市底气到底来自哪里？我们不妨先来看看成都这一年来的表现。

从“夜间经济”来看，2019年第一财经公布的“知城·夜生活指数”显示，成都位列新一线城市首位，以夜游锦江、夜间赛事、夜宿博物馆、24小时书店和便利店等日益多元化的夜间经济形态促进夜间消费，通过延长消费时长增加了成都市社会消费总量。

从“首店经济”来看，2018年，全市共吸引各类首店200家；2019年前11月，落户成都的首店总计达435家，超过去年全年数量的2倍，创历史新高，这435家首店中，有全球首店5家，亚洲首店1家，西部首店24家，西南首店76家，成都首店284家。成都成为中国西部首店第一城，为推动消费升级提供了新思路。

从“体验式消费”来看，成都通过布局盒马鲜生等注重消费体验的新零售企业、打造体验式文旅消费新兴社区和以玉林街道为代表的互动体验特色街区以及在传统商贸体引入文化休闲、体育健身等配套服务，改善了消费环境，增强了消费体验，进一步提升了成都的消费活力和吸引力。

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北宋诗人仲舒曾写道：“成都好，蚕市趁遨游。夜放笙歌喧紫陌，春遨灯火上红楼，车马溢瀛洲。”而今天在成都，可供遨游的地方越来越多，内容越来越丰富。

如今的成都，作为西部地区最重要的消费中心城市。随着跨国公司、外国领事机构数量持续增长，成都的国际影响力也逐年增长。落户成都的世界500强企业有285家，已有19个国家获批在成都设立领事机构，成都已成为世界各国在中国西部设领的首选之地。

如今的成都，在中西部中心城市国际航空枢纽的建设中，随着2020年天府国际机场的建成与投用，成都天府国际机场将成为我国西南地区乃至整个中西部地区最重要的航空枢纽港。

2019年6月12日，由中共中央党校主办的《学习时报》在头版头条刊发了四川省委常委、成都市委书记范锐平同志的署名文章——《加快建设中国特色消费型社会》，影响深远。文章指出消费型城市建设已上升为国家战略，打造“国际消费中心城市”事关成都长远发展。

而今，成都正以建设中国特色的国际性消费城市为战略方向，这是成都已经在做的努力，也是成都未来的方向。

打造国际消费中心城市，成都有底气，未来可期。（完）

文字：雷启枝

责任编辑：何佳昕

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