“95后”在大众观念里仍是停留在“襁褓中”的一代人，直到一场疫情，考验了整个国家，同时也考验了青年人，促成了他们的成长和蜕变，展现了他们的能力与风采。如今各行各业不断涌现的新奋斗者，他们逐渐成为小家的中流砥柱、社会的发展栋梁。在五一劳动节来临之际，看度推出系列特别策划“致敬新奋斗者”，通过讲述成都青年的奋斗故事，向他们致以敬意。

“我没什么伟大的梦想，只想为乘客保驾护航。”刚见到付首钦时，他背着一个双肩包，目光笃定又坚毅，我们沟通的话题有过去、有现在、也有将来，但对刚满24岁的付首钦来说，现在才是最为重要的，于是我们开始了此时此刻的了解，了解分秒之间的他。

95后成都地铁司机 与地铁共成长

今年24岁的付首钦是成都地铁5号线的电客车司机，也是成都地铁五号线首发列车的司机。可以说，自2019年12月27日成都5号线正式开通运营以来，付首钦见证了5号线这一百多个平安运行的日日夜夜。

回想去年刚刚坐上五号线驾驶室时的情况，第一次的紧张与焦急，仍然历历在目。“当时做了很多准备工作，心情也是有点忐忑，所以提前熟悉了线路的变速点。”付首钦回忆道。一年的时间下来，付首钦也由最初的紧张不安成长为现在熟练的“老司机”，开始带起了新生司机，当起了师傅。对于带徒弟，他并不觉得俩人是师徒关系，更像是城市轨道中结伴而行互相学习进步的伙伴，他说自己还算轨道交通中的新人司机，会尽最大的努力把所学所用教会给新人，遇见各种问题的时候，俩人都会互相交流沟通，直到把问题解决。

儿时火车梦助力 开启地铁的圆梦之旅

今年刚满24岁的付首钦是简阳人，从小就有个“火车梦”，希望自己成为一名轨道交通司机。高考毕业后付首钦想都没想便毅然决然地报考了相关专业学校，“毕业后就去了解轨道交通行业的情况，对我来说这是一个新兴行业，也是解决城市交通问题的金钥匙，我也觉得发展前景很好，家人的支持也让我多了份踏实和安心。”

清晨4点上班，夜晚12点收工，当绝大多数人还沉浸在梦乡时，像付首钦这样的地铁司机已经开始了一天的工作。

一个班次需在黑暗的隧道中运行超过8小时，每日开关门超过416次。进站、对标、停车、开门、关门、确认、动车这些必定动作是无限重复的动作。

从2019年开始驾驶地铁，这样的操作付首钦已经熟稔于心。

电客车司机的工作不似平常人想象得那样简单，需要很多专业知识和业务技能铺垫，平时付首钦也会花很多时间钻研业务、规章制度，将应急处置能力烂熟于心，“在岗一分钟，安全60秒。只有这样才能保证每趟列车的安全准点，保障乘客的安全出行。”

这个被旁人视作“枯燥无味”的工作，付首钦却始终一丝不苟，并一如既往地热爱着自己的工作。他说，自己就是一个平凡的人，从事着一个平凡的工作，安全准点地把一车又一车乘客送到目的地，这就是他最大的成功。“只要把平凡的工作做好，那肯定是不平凡的，作为青年，我们的底色就应该是奋斗是挑战不是安逸享乐，既然选择了就要做好，这虽然是个平凡的岗位，但是责任重大，只要把乘客安全准点地送达终点站这就是我工作的意义。”

小小的年纪蕴藏着大大的能量

作为成都轨道交通新生力量的一员，付首钦先后获得业务技能大赛综合应急第一名、劳动技能大赛电客车司机组第三名、驾驶技能比赛第三名、年终安全先进个人、五四青年轨道之星。说到自己在成都地铁初露锋芒的时候，他还有些腼腆，“当时作为运营的见习工能在赛场上获得第三名的荣誉让大家也觉得很惊喜，但我还有更多需要完成的使命，作为新青年，我也要用实际行动证明自己，用勇敢和担当履行新青年的义务，建立自信能力，贡献出新青年的新生力量。”

五一小长假来临，付首钦又要投入到假期的交通保障工作中去，“节假日没有时间陪伴家人也会让我感到愧疚，但是家人的理解让我更有力量，保障乘客在成都的安心出行。”很简单的一句话，却贯穿了我们的整个采访时间。在这站点停靠的分秒之间，列车头就是我们的英雄。

版面编辑：陈轻语

责任编辑：张琴