5月19日，市委副书记、市长王凤朝主持召开市政府第168次常务会议，集体学习《行政事业性国有资产管理条例》，研究审议《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案》《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施》《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》《成都市2022年度地质灾害防治方案》等议题。

优化交通运输结构，促进城市绿色低碳发展

会上审议的《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案（送审稿）》，从促进绿色出行、优化货运结构、推广新能源车、建设绿色智慧交通基础设施4个方面，提出到2025年的工作目标，部署了18项重点任务。

为推动各项行动落地落实，《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施（送审稿）》提出了10条政策措施，包括绿色出行引导政策、新能源车推广激励政策和适铁货物“公转铁”奖补政策。

“优化交通运输结构，对于提高市民群众幸福感、获得感，加快实现‘双碳’目标，塑造城市竞争新优势具有重要意义。”王凤朝强调——

要加快基础设施建设，着力优化综合交通线网布局，将绿色低碳理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，聚焦降低能耗和碳排放，加快建设低碳化、高效化、立体化、多层次的绿色交通运输体系。

要坚持多措并举，持续完善“轨道+公交+慢行”三网融合发展格局，构建绿色高效货物运输体系，加强新能源车辆推广和货车通行管理，引导绿色出行，推动绿色交通体系共建、共治、共享。

新能源公交

到2025年，初步形成1小时通勤的轨道上的都市圈

今后五年，你我的出行将有更多新变化。会上审议的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划（送审稿）》提出，到2025年，在国家综合立体交通网中“四极”之一的作用进一步彰显，泛欧泛亚空港陆港“双枢纽”能级显著提升，基本实现四向综合交通走廊通江达海抵边。

《规划》围绕8个方面提出重点任务，梳理重点项目、重点任务195个，提出将初步形成1小时通勤的轨道上的都市圈，中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟；中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%；中心城区绿色出行比例达70%以上；全市公交车和巡游出租车全面实现新能源化。

“交通物流是畅通国民经济循环的重要纽带，成都交通运输各项工作在‘十三五’时期实现了跨越式发展，在‘十四五’时期更要加力加劲抓好各项工作。”王凤朝强调——

要锚定建强国家综合立体交通网“第四极”目标，加快构建成渝一体化综合交通运输体系，持续拓展对外通道，不断提升成都交通物流的通达度、便捷度和首位度。

要促进交通运输结构优化调整，全面推动成都都市圈交通基础设施同城同网，加快推进城际铁路和市域（郊）铁路建设，提高区域和城乡之间的互联互通水平。

要推进智慧交通建设，提高道路交通安全与应急保障能力，发展新能源运输、智能网联汽车、无人配送、跨境电商等新模式新业态，完善多层次物流节点，积极申报建设国家骨干冷链物流基地，推动交通运输和物流业高质量发展。

正在建设中的轨道交通资阳线

5至9月，预计成都有区域性暴雨3～5次

据预测，今年5至9月，成都平均降水量较常年同期略偏多，预计有区域性暴雨3～5次，伴有1～2次区域性洪涝，局地山洪地质灾害气象风险高。

会上审议的《成都市2022年度地质灾害防治方案（送审稿）》对地质灾害基本情况、趋势预测、防范重点、防治措施等内容进行细化，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度减少地质灾害造成的损失。

“地质灾害防治工作事关人民群众生命财产安全，事关安全稳定大局，具有极端重要性。”王凤朝强调——

要坚持人民至上、生命至上，深刻认识当前成都地质灾害防治形势的严峻性、复杂性，进一步强化风险意识、底线意识和忧患意识，把防灾减灾各项工作抓实抓牢。

要围绕地质灾害防治重点工作和关键环节，对工作落实情况进行再梳理、再细化，全面开展隐患排查，切实加强应急演练，坚决补齐救援能力不足等问题短板。

要进一步强化责任担当，做到守土有责、守土尽责，切实对处于地质灾害危险区域的旅游景点、农家乐、民宿等监管到位，一旦发布预警或发现灾害征兆，要果断组织群众提前预防撤离，做好避险场所保障服务，满足转移避险群众基本生活需求。

会议还研究审议了其他事项。（图文据蓉城政事）

版面编辑：陈轻语

责任编辑：蒋月