6月27日，万众期待的成都天府国际机场即将正式投运。作为成都的新晋门面担当，新机场你了解多少？新机场怎么去？有哪些“黑科技”？有哪些“高大上”必打卡景点？还有啥“必考小常识”？在成都天府国际机场即将投运之际，看度客户端推出《很高兴认识你，TFU》系列科普文，带你一键直达“TFU”的那些事儿。

第二站，我们先来感受下天府国际机场的“神奇”

新机场有哪些“黑科技”？

GTC、PRT是啥“不明觉厉”的代名词？

今后赶飞机将体验到哪些“高大上”？ 
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一起来了解“TFU科技”那些事儿

机场交通

交通方式多样化！9种“车车”任你选

成都天府国际机场交通中心（英文简称“GTC”），位于天府国际机场1号、2号航站楼之间，分为南区、北区和停车楼，总建筑面积27万平方米。

GTC引入了9种交通方式，包括机场专线、出租车、网约车、地铁、高铁、长途大巴、团队大巴、PRT、私家车，它们都有各自不同的站台和停车区域。

多种交通方式集中在一起，形成完整的换乘枢纽，并通过连廊与1号、2号航站楼连接起来。到港旅客从航站楼到达层出口，通过GTC连廊可便捷抵达各种交通方式，步行距离都在500米以内。

到航站楼更快！全自动无人驾驶，分分钟到站

PRT为全球第二条、国内首条机场个人捷运交通线，全自动无人驾驶，起始点位于机场公共区停车场，途经机场配套建筑群，下穿跑道滑行区，最后抵达机场1号、2号航站楼。线路全长约4.8km，共设3座站点，分别位于1号、2号航站楼与GTC连廊外侧及机场公共区停车场。

如果你开车到天府国际机场赶飞机，就可以把车停在机场公共区停车场，费用比航站楼停车更优惠。停好车之后，你可以乘坐PRT，穿梭6分钟，即可抵达航站楼。

无人驾驶APM便利旅客中转

天府国际机场T1航站楼主要承担国际航班运营，T2航站楼承担着国内航班运营。那么，从国内转国际或国际转国内怎么办？不用担心，天府国际机场建设无人驾驶的全自动旅客运输系统（简称“APM”捷运系统），24小时不间断运行，快速穿梭往返于两座航站楼之间，大幅缩短旅客步行距离，提升中转效率。该系统类似日常乘坐的地铁，穿梭于T1、T2两个航站楼的地下，通道两边都有车辆运行，每隔3分钟一趟，旅客通过APM捷运系统，只需要大约1分钟就能够实现两个航站楼之间的位置变换。

登机流程

刷脸卡进站！客运车站售票检票均可自助

在GTC南区换乘大厅L2层，长途汽车站售票窗口处于中心位置，1号、2号航站楼分别在左右两侧，大约5分钟路程。6个售票窗口中，有一个窗口位置较低，那是专为残疾人士设置的。窗口旁边，5台自助售票机已摆放整齐。旅客还可以在线上购票。

自助检票口安装了人脸识别设备。届时，旅客只需刷身份证，进行人脸识别，就可以顺利通过闸机。

“安检神器”！毫米波门让旅客“无感通关”

在机场过安检时，传统方式是需要金属门和人工安检同时进行，耗时较长。而天府国际机场的安检通道上安装有毫米波检测门，旅客不用像传统的金属门检测那样需要站在台上停留一下才能完成检测，只需按照正常行走方式越过毫米波门即可，既可快速检出隐藏威胁，又大大缩短旅客通过安检的时间。旅客基本上感觉不到周围有设备和工作人员的存在，实现旅客无干扰安检。

行李箱撞型也不怕拿错了！托运条“暗藏玄机”

办理行李托运过程中，乘客会发现行李条与众不同，里面暗藏有一个“芯片”，而正是这个“芯片”会带来高效而安心的出行体验。

天府国际机场的行李系统是通过地下通道传送，其由常规皮带输送和高速载盘小车（简称“ICS”）两个系统结合而成。行李条内镶嵌无线射频识别芯片（简称“RFID”芯片），与ICS系统结合，实现全程自动识别行李，方便装卸员对不同航班的行李进行快速分类，精准装卸，更为重要的是可以实现旅客实时关注行李运输状态。

据悉，行李分发到指定分拣转盘后，设备自动识别区分出不同航班的行李，用不同的颜色在分拣转盘显示器上垂直同步显示行李的航班号、剩余件数等信息，便于航班区分。先进科学的分拣系统打破了行李分拣传统作业模式，从人工翻找行李挂签转变为自动分类识别，由人工转变为智能，提高了工作效率。

配套设施

卫生间还能发光！智慧卫生间打造更具人性化

天府国际机场的所有卫生间都是智慧卫生间，有显示屏显示未使用的间位，卫生间墙上的镜子全为智能玻璃，还有紫色的投射光指引服务。并且，天府国际机场还配备有新风系统，母婴室和第三卫生间。其中，母婴室、第三卫生间采用手触感应开关，设在腰部高度，方便坐在轮椅上使用。

候机无聊找“人”唠几句？机器人现场为旅客指路答疑

在天府国际机场航站楼内的出发大厅、候机区都设有多台白色智能机器人。它流动行走在各个区域，还会绕开前方障碍物，主动避让行人。机器人上安装有摄像头，不仅可以现场与旅客语音互动，还可以通过它实现与机场客服的视频通话，解决机器人不能解答的疑问。旅客若感到旅途疲惫，可以找机器人解解闷，让机器人唱歌、跳舞都可以，使旅途变得更加轻松、愉快。当然，更为重要的是机器人可以为旅客提供交通出行、航班查询、天气状况、登机口导航等查询指引服务。

出行还有疑问？97块屏幕实时显示

如果你还有交通方面的疑问，在GTC25个关键点位，都可找到综合交通信息显示屏了解相关信息。97块屏幕实时显示出港航班信息，长途汽车、机场专线票务信息，地铁乘车信息，等候出租车旅客排队情况及等待时间，以便你选择最合适、最高效的交通方式。

全球唯一！最高时速350公里高铁“穿堂”而过

值得关注的，还有最高时速达350公里的高铁线从天府国际机场的航站区地下“穿堂”而过，这在全球也是史无先例的。列车下穿时，航站楼旅客也不会受任何噪声、振动的干扰。这是因为在位于航站楼地下8.5米处，有专门的振动隔离层，放置有近千台具有世界领先技术的隔振器设备。隔振层是机场航站楼和高铁下穿之间的重要缓冲区，地下是高速列车呼啸而过，地面是机场航站楼、滑行跑道，天上是飞机起降，这样的场景在全球都没有先例。

节能！天窗一开，“风光”都来

在天府国际机场T1、T2航站楼顶部，还设置了数量众多的可开启天窗。这能够在春秋过渡季节中，起到增加通风换气的作用，减少楼内空调的使用。并且，具有导向性的天窗能够很好的引入自然光，在对旅客流程过程中进行引导的同时，增加楼内照度，从而减少楼内灯具的使用。

自此成都人的“双机场”时代正式来临

爱吃爱耍的成都人又多了一个起飞地

这样外表“酷炫”内涵“有料”的天府国际机场你爱了吗？

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编辑：陈轻语

版面编辑：何佳昕

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