2022年2月15日，2021年度成都市建设幸福美好生活十大工程突出贡献奖、建设全面体现新发展理念的公园城市示范区改革创新奖表彰颁奖典礼在交子公园举行。80家单位，150名个人获得建设全面体现新发展理念的公园城市示范区改革创新奖表彰。其中，成都高新区发展规划局空间规划编制处副处长张玉龙荣获改革创新先进个人称号。

创新提出“高新橙色内环发展带”

马上就要迟到了，而你还在路上飞奔；一天上班8小时，而你有3个小时在路上……在成都高新南区有不少职住分离明显的打工人。他们在就业密度很高的高新南区工作，在生活气息较浓的其他区域生活，然后忍受着长时间通勤。

为提高这批打工人的幸福感，张玉龙仔细研究高新南区职住平衡不够、区域协同发展不均等问题，充分对标上海“金色中环发展带”，创新提出“高新橙色内环发展带”。

“橙色内环发展带”全长约25公里，规划总面积约27.27平方公里，主要围绕内环两侧约500米范围（1-2个街区）土地资源，生成“一环十片”片区综合开发格局。“就是在城市开发的过程中保持平衡，比如这块区域如果住宅多了，那就补一些产业；如果产业多了，那就补一些住宅；如果缺公共服务配套，就把公共服务配套补齐，以此解决职住不平衡的问题。”张玉龙解释到。

用心用情解决群众的“急难愁盼”

张玉龙自2013年研究生毕业以来，一直在成都工作，8年的成都生活，让他更深刻地感受到市民的需求。在对高新南区、高新西区的摸查中，他发现4个突出的慢行过街问题：非机动车道网在穿越部分高等级道路时存在断点或缓慢点；长距离无过街设施，行人绕行距离过长，出行效率低；接驳轨道公交过街设施效率低，毗邻轨道公交站点过街设施人流集散效率低，且存在安全隐患；机非相互干扰严重，机非矛盾冲突。

根据市民安全便捷的过街诉求，张玉龙率先在全市开展立体过街设施专项研究，提出立体过街设施的设置标准、规划策略以及近远期方案。在高快速路、城市主干道的过街节点，大型公共设施、交通枢纽等人流密集区临城市主干道的出入口，结合具体情况设置天桥、地下通道等立体过街设施。据了解，目前高新区实施立体过街设施共计134处，解决市民诉求点位8处、串联绿道堵点1处、改造路段过街设施间距由700-1000m缩短至300-400m。

此外，张玉龙还聚焦城市“剩余空间”，打造“金角银边”家门口的运动场，策划神仙树高架桥、绕城高速SKP段等5个近期实施项目，让市民切实感受发生在家门口的变化。

对于此次获奖，张玉龙表示这给了他和团队莫大的肯定和激励，也对他下一步的工作提出了更高的标准和要求。“我将继续发扬改革创新的精神，敢于攻坚克难，更好地用心用情为人民服务！”张玉龙表示。

看度记者：邓海燕

版面编辑：朱书婉

责任编辑：蒋月