开栏语：中国共产党成都市第十四次代表大会召开之际，成都市广播电视台官方新媒体看度推出《寄语党代会·百姓心声》融媒体特别报道，记者们分赴街头巷尾采访包括城市白领、退休老人、中小学生等在内的市民群像，采集他们向党代会想说的心里话，通过一张张城市笑脸，一个个梦想拼图，话发展感受，盼美好愿景……

一座城市的生产、生活和消费都离不开交通。公园城市成都，也不例外。打开最新的成都轨道交通线网图，四通八达的线路不仅串联起城市的大小角落，更助推着成都向未来幸福美好生活进一步迈进。

“建轨道就是建城市。”那么问题来了，轨道建设会对城市带来怎样的改变？

“以前出门，我都不敢玩得太晚、跑得太远，必须赶着公交收车的时间回家，现在吃完饭也可以转场去喝喝酒、唱唱歌了。”对于在成都生活了20多年的“土著”孙坷臣来说，公共交通的改变无疑是让成都更大了，让人与城市的联系更紧密了。

强化绿色交通出行导向，持续优化公交线网。近年来，成都促进轨道、公交、慢行“三网融合”，中心城区绿色交通出行分担率达到67%。不断丰富、完善的地铁线路让孙坷臣的生活不再是工作和家庭两点一线，在忙碌的工作日中也有放松娱乐的空间。“以前下了班去万象城，要先坐2号线到东大路，再坐公交车或者打车去，地铁8号线开通之后，再坐一个地铁站就直接到万象城了。”

按照规划，到2025年，成都中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%、绿色出行比例达70%以上。中心城区建成区平均通勤距离减少至8-10公里，平均通勤时间缩减到35分钟，30分钟内通勤人口比达45%。这对于选择公共交通出行的上班族来说，无疑是利好消息。由于孙坷臣的工作地点不固定，如果要去偏远的地方只有打车，近些年，成都线网的便利让他每个月的打车费都变少了。“因为工作要去不同的地方，地铁大大减轻了我的通勤时间，这些年地铁能到达的地方越来越多了，每个月的打车费都省了不少。上班还能多眯十分钟，每天回家也变快了。”

上班方便了，但是回家也遇到了一些小问题。连山坡地铁站和孙坷臣家的距离不算远但也不近，2—3公里，骑车远了点，打车又近了些。之前孙坷臣家门口有一辆公交车是直达地铁站的，但不久前却更改了线路，不从家门口经过，现在只有打车来地铁站乘坐地铁。

孙坷臣的心声：希望优化家门口的公交线路，从地铁回家更方便。

看度记者：叶升芃 陈轻语 邓海燕

视频：张昭宇 陈康杨 翁麟 冯学渊（实习）

设计：舒晴 李宁

版面编辑：邓海燕

责任编辑：雷启枝