乘坐高铁的便捷和舒适方便了不计其数的旅客。但许多人不了解的是，高铁的高速安全运行离不开成千上万铁路养护人员的日夜坚守。今天，让我们认识一下这位坚守在铁路养护岗位29年的铁路“守护者”周道军。

成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路干线，于1952年7月建成通车。龙潭寺巡养工区便是成渝铁路建成通车后成立的，在这里的职工也成了第一批养护成渝铁路的“守护者”。

周道军1993年加入铁路养护工作，一干就是29年，他是同事们心中地地道道的“大师傅”。“2017年我来到石板滩车站工作，一周回家一次，遇上值班半个月回家一次。”中国铁路成都局集团有限公司成都工务段石板滩线路检查工区工长周道军说。

据了解，龙潭寺巡养工区管辖成渝铁路正线8.3公里，站线6.949公里，道岔55组。每天都需要养护人员对每一段铁轨进行巡察养护。为了确保高铁的安全平稳运行，考虑到铁轨的金属膨胀特性，养护人员往往会选择一天中最热的时间检查铁轨指标，检查完一次管辖铁轨，至少要花上五六个小时。

七十年来，场站的职工换了一批又一批。周道军说，自己带过的徒弟都有几十个，他始终坚持用最严格的标准要求自己和徒弟。“误差会导致动车颠簸和危险，很小的危险都会被无限放大，所以我们要慎重再慎重。”周道军说。

养护工作枯燥而辛苦，周道军和同事们栉风沐雨、鏖战酷暑，在这条铁路线上埋头苦干。他们告诉记者，每当看到成渝铁路线上飞驰过一列火车，他们都会对自己的职业感到满满自豪。

2022年7月1日，成渝铁路即将迎来通车70周年纪念日，成都市广播电视台“看度”“神鸟知讯”“听堂”等全媒体矩阵将与重庆广电“新闻第一眼”，开展双城联动直播。在7月1日当天，通过一辆绿皮车，一辆动车，一慢一快，全面展现70年来成渝之间从交通的巨变到社会经济日新月异的成就。敬请关注“丰碑七十载 成渝向未来”——成渝铁路通车70周年大型融媒体特别直播。

看度记者：佘云耀

编辑：朱玲玉

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